Ձեռքի ղեկի բարձրությունը սովորաբար կախված է հեծանվավազքից նախընտրած ձիավարման դիրքից: Եթե ղեկը շատ բարձր է ամրացված, դա կդժվարացնի վերևում շարժվելը, երբ ղեկը իջեցնի, ձեզ համար դժվար կլինի տեսնել ճանապարհը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հիշեք, որ քաղաքում շրջելիս մասնագետները խորհուրդ են տալիս մեջքը պահել շրջանակի նկատմամբ 30 աստիճանի անկյան տակ: Քաղաքից դուրս սպորտային զբոսանքների համար պետք է պահպանել մարմնի դիրքը 45 աստիճանով, իսկ տարեցների համար մարմնի թեքությունը ուղղահայաց նկատմամբ 60-ից 90 աստիճան: Ոչ բոլոր հեծանիվները ունեն ղեկի վերելակ: Որոշ մոդելներում բռնակի դիրքը կարող է ճշգրտվել միայն մի քանի մմ-ով `տեղադրելով լրացուցիչ spacer օղակներ: Դուք կարող եք նվազեցնել ղեկի բարձրությունը, եթե տեղադրեք այլ տեսակի վերցնում: Այնուամենայնիվ, շատ հեծանիվների վրա ղեկի ղեկը կարելի է իջեցնել կամ բարձրացնել 25-35 մմ սահմաններում:
Քայլ 2
Տեղադրեք հեծանիվը անիվների վրա, թուլացրեք ցողունի պտուտակը, անհրաժեշտության դեպքում, տեղադրեք բոլոր օղակները ցողունի տակ: Այլընտրանքորեն, պարզապես բարձրացրեք բռնակի բռնակը պահանջվող բարձրության վրա: Այժմ փորձեք խստացնել ցողունի պտուտակը կամ ստացված կառուցվածքը, օգտագործելով վեցանկյուն բանալին, որպեսզի կառուցվածքը չտեղափոխվի վեր ու վար: Դրանից հետո խնամքով խստացրեք խարիսխի կափարիչը: Դա անելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել բանալին ընդամենը մի քանի պտույտ: Արդյունքում, կառուցվածքը պետք է լավ ամրագրվի, և spacer օղակները չպետք է պտտվեն իրենց առանցքի վրա, մինչ հեծանիվը կանգնած է:
Քայլ 3
Այժմ հավասարեցրեք ղեկը առջևի անիվի հետ և ապահով կերպով ամրացրեք ցողունի պտուտակները: Եթե կառուցվածքը վատ ամրագրված է, ապա կրկնում է ընթացակարգը, մինչեւ այն դադարում է շարժվել: Հակառակ դեպքում, ղեկի սյունի առանցքակալները կարող են կոտրվել. Նրանք, որոնք գտնվում են բաժակից ներքև և վերև, և որոնք կազմում են հեծանիվի ամբողջ զանգվածը: Չարժե նաեւ խարիսխի կափարիչը սերտորեն խստացնել, ղեկը պատառաքաղով և անիվով պետք է հեշտությամբ շրջվի և չխաղա:
