Առաջին շնչափողերը հայտնվեցին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, երբ դրանք սկսեցին օգտագործվել սուզանավերի վրա: Շնչափողի շնորհիվ սուզանավը կարող էր շաբաթներ շարունակ մնալ ջրի տակ ՝ առանց սավառնելու կամ տեսողության տակ ընկնելու: Այսօր ջրհեղեղներ կարելի է տեսնել բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոցներում, որոնք ունակ են սահուն անցնել փոքր գետերի միջով:
Ինչ է շնչափողը
Շնչափողը երկակի խողովակ է, որը ծառայում է մաքուր օդի մատակարարման և արտանետվող գազերի արտահոսքի համար: Սուզանավերի սարքավորումները թույլ տվեցին, որ դրանք լինեն 15 մետր խորության վրա, մինչդեռ խողովակն ուներ մի փոքր ավելի երկարություն `30-40 մ տրամագիծ: Խռոված ջրերի համար տրամադրվում են հատուկ փականներ, որոնք թույլ չեն տալիս ջուրը անցնել դիզելային շարժիչով անցքերով:, Քսաներորդ դարի կեսերին շնչափողի նախագիծը անկատար էր. Բոցը հաճախ խրվում էր փոսի մեջ, արտանետվող գազերը դուրս էին գալիս, և մաքուր օդը չէր կարողանում ներս մտնել - արդյունքում սուզանավի օդը հազվագյուտ դարձավ, վատ շնչող: Ամանակակից սարքերը հագեցած են կոմպրեսորներով, ֆիլտրերով, կառավարման սարքավորումներով:
Snorkels մեքենայի համար
Ավտովարորդների համար փոքր սարքերը, որոնք կարող են տեղադրվել ցանկացած ամենագնացի վրա, ավելի հետաքրքիր են: Մեքենայի համար շնչափողը հատուկ ջրառի խողովակ է, որն օդի զտիչից դուրս է բերվում տանիք կամ կափարիչ: Նման սարքի շնորհիվ մեքենան հնարավորություն է ստանում ստիպել ջրային փոքր խոչընդոտներ. Մինչ ջուրը չի մտնում շարժիչ, այն պաշտպանված է ջրային մուրճից: Բացի այդ, շնչափողը օգտակար է փոշոտ կամ ավազոտ ճանապարհներով երթեւեկելիս, օդի զտիչը շատ ավելի դանդաղ է կեղտոտվում:
Շնչափողը պետք է ընտրվի `հաշվի առնելով մեքենայի մակնիշը և վարման պայմանները: Փոշոտ ճանապարհների և փոքր լճակների համար ավելի պարզ մոդելներ հարմար են, և գետերը հատելու և արտաճանապարհային ծայրահեղ ճանապարհով անցնելու համար ավելի լավ է փող չխնայել և ընտրել հուսալի շնչափող, որը կարող է դիմակայել մեքենայի ծանրությանը: Անհրաժեշտ է ընտրել հատկապես դիմացկուն մոդել, եթե այն գտնվում է թեւի տակ, հակառակ դեպքում խողովակը կարող է պայթել ջերմաստիճանից և մեխանիկական բեռներից:
Շնչափողը տեղադրելու ամենակարևոր մասը խողովակի միջև հոդի խստության և ստանդարտ օդի ընդունման ապահովումն է: Միևնույն ժամանակ, բավարար չէ միայն այն շտկելը, օդի մատակարարման համակարգում կան նաև այլ անցքեր, օրինակ ՝ փական ջրի արտահոսքի համար, օդի զտիչի պատյանների ծածկոցը կարող է լավ տեղավորվել: Այս բոլոր բացերը պետք է ապահով կերպով կնքված լինեն:
Շնչափող ընտրելիս կամ այն ինքներդ պատրաստելիս պետք է հաշվի առնել օդի ֆիլտրի խողովակի տրամագիծը: Եթե օդային ծորանն ավելի փոքր է, շարժիչը կարող է սպառվել օդից, հատկապես տուրբո լիցքավորված դիզելային շարժիչի համար: Ավելի լավ է շնչափող քիթը շրջել ճանապարհորդության ուղղությամբ, որպեսզի առջեւի անիվի կեղտը չմտնի դրա մեջ:
