Փոքր PVC նավակի տեղափոխումը (մինչև 3 մ երկարություն և մոտ 5 ձիաուժ շարժիչի հզորություն), որպես կանոն, մեծ խնդիր չէ: Այն կարող է դրվել մեքենայի բեռնախցիկում և հավաքվել ջրամբար հասնելուն պես: Բայց առանց շարժիչի մինչև 80 կգ քաշ ունեցող մեծ նավը այնքան էլ հարմար չէ կանոնավոր հավաքման / ապամոնտաժման համար, և հավաքման ժամանակ փոխադրման համար անհրաժեշտ են հատուկ սարքեր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հավաքված PVC նավակը կարող է տեղափոխվել սովորական տափակ կցորդով: Միևնույն ժամանակ, բալոններն ու նավի հատակը չվնասելու համար կցորդի բեռնման հարթակը, ինչպես նաև բոլոր սուր եզրերն ու կողմերը պաշտպանված են կոշտ գորգով կամ լինոլեումով: Նավակը ամրացվում է ձգվող և ամրացնող մեխանիզմներով ճարմանդներով: Կցորդիչի կասեցումը պետք է լինի փափուկ: Եթե նավը ցած է իջնում, մի պահեք դրա մեջ պայուսակներ, պարագաներ և այլ ծանր իրեր, քանի որ դա կարող է վնասել հատակը անհավասար ճանապարհներով երթևեկելիս:
Քայլ 2
Նավակի բոլոր պարագաները ամուր տեղավորված են: Կցասայլակի վրա նավակի ավելի լավ և ամուր ամրացման համար օգտագործվում են հատուկ սեպաձև բարձիկներ: Այս դեպքում, ճաղավանդակներով տեղադրելուց և ամրացնելուց հետո, նավակի բալոնները մղվում են մինչև պահանջվող ճնշումը, ինչը թույլ չի տալիս նավը սահել կցորդի վրա:
Քայլ 3
Շերտավոր մեքենայի կցորդի վրա PVC նավակ տեղափոխելու կարևոր առավելությունն այն է, որ թանկարժեք հատուկ սարքավորումներ ձեռք բերելու անհրաժեշտություն չկա: Իմպրովիզացված միջոցներից ամեն ինչ կարելի է անել ձեր սեփական ձեռքերով: Չնայած տրանսպորտի այս տեսակի բոլոր առավելություններին, պետք է հաշվի առնել այն փաստը, որ ֆիզիկապես անհնար է ծանր նավը ինքնաթիռից կցորդիչ գործարկել:
Քայլ 4
ՊՎՔ նավը տեղափոխելու ամենահարմար և անվտանգ միջոցը հատուկ նավային կցանք է: Այդ նպատակով օգտագործվում են օրորոցներով կցանքներ: Նավակը նրանց վրա տեղափոխում են կիլիան իջած: Որպեսզի չվնասեք բալոններին և հատակին, անհրաժեշտ է ընտրել կցորդիչ, որի վրա ճառագայթների ոչ սուր ծայրեր կան: Իդեալական տարբերակը ծալքերով է: Դրանք թույլ են տալիս, որ ջահը անվտանգ օգտագործվի նավը ջրից բեռնելու և դուրս բերելու համար: Տեղանոցները պետք է տեղակայված լինեն այնպես, որ նավի վրա գտնվող օդապարուկների ամենամեծ տարածքը կարողանա հանգչել դրանց վրա: Նավակը ամրացված է ճեղքերով:
Քայլ 5
Փոխադրման ընթացքում աղտոտումը կանխելու և ավելի մեծ պաշտպանության համար խորհուրդ է տրվում բրեզենտ կամ ծածկոց օգտագործել: Այս դեպքում նավը կարող է տանել փոքր չափի, թեթև, ամուր ֆիքսված բեռներ: Հատուկ ծածկույթների օգտագործումը նույնպես օգտակար է: Նրանց նպատակն է նվազեցնել օրորոցների ճնշումը կողմնակի բալոնների վրա և նվազեցնել մաշվածությունը: Վարելիս անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել բոլոր ամրացումների հուսալիությունը: Եթե նավակի բալոններում մթնոլորտային ճնշումը նվազում է, ապա ամրակները կսկսեն թուլանալ:
Քայլ 6
Նավակի կցորդ ընտրելիս կարևոր նկատառում է կասեցումը: Անկախ այն բանից, թե դրա կառուցման մեջ օգտագործվում են զսպանակային ամպեր կամ ռետինե ժապավեններ, այն պետք է լինի բավականաչափ փափուկ: Կոշտ կցանքները ավելի դժվար է վարել, և ինքնին նավը կարող է վնասվել:
Քայլ 7
PVC նավակներ մինչև 3 մետր երկարությամբ և մոտ 5 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ: տեղադրման ընթացքում դժվարություններ չեն առաջացնում: Բոլոր սարքավորումները տեղադրված են զույգ տոպրակների մեջ: Այս տեսքով նավը տեղափոխվում է ջրամբար և հավաքվում տեղում: Ապամոնտաժված նավակը հեշտությամբ տեղավորվում է մեքենայի բեռնախցիկում կամ հետևի նստատեղի մեջ: Շարժիչը ամրացված է նստատեղերի միջև պտուտակով ներքև:
